Le principe de fonctionnement de l'hélice à pas réglable (CPP) consiste à ajuster le pas des pales de l'hélice en faisant tourner le mécanisme de commande situé dans le moyeu, de manière à obtenir différents effets de propulsion. Cette hélice peut réaliser l'avant, l'arrière, le changement de vitesse, l'arrêt et d'autres actions du navire en utilisant le système de télécommande de l'appareil sans changer la direction et la vitesse du système d'arbre de propulsion.
Plus précisément, les hélices à pas réglable ajustent la direction et la taille de la poussée en modifiant le pas des pales. Lorsque le pas augmente, la poussée de l'hélice augmente et la vitesse du navire augmente ; lorsque le tangage diminue, la poussée diminue et la vitesse du navire ralentit ou s'arrête. Cette méthode de réglage permet au navire de maintenir des performances de propulsion efficaces dans diverses conditions de travail.
De plus, les hélices à pas réglable sont également économes en énergie et respectueuses de l'environnement. En contrôlant avec précision le tangage, le navire peut atteindre une efficacité de propulsion optimale sous différentes charges, réduire la consommation d'énergie et les émissions et répondre aux exigences d'économie d'énergie de la conception de navires modernes.
