Hélice du bateau utilisé
Zhejiang Nexus Marine Equipment Co., Ltd., avec plus de deux décennies d'histoire dédiée, s'est concentrée singulièrement sur une chose: la fabrication d'hélices marines de haute qualité. Depuis notre création, nous nous sommes engagés à livrer des hélices à hauteur fixe exceptionnelles (FPP) et des hélices de pitch contrôlables (CPP) pour répondre aux divers besoins de notre clientèle mondiale.
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Notre usine
Avec une équipe de 130 professionnels dédiés, notre atelier de mètre carré 16, 000 produit chaque année 2, 000} tonnes d'hélices en alliage de cuivre, déterminés à fournir des solutions de propulsion marine efficaces et fiables.
Service personnalisé
Avec notre processus de coulée avancé, Nexus Marine propose des hélices entièrement personnalisées, que vous ayez besoin d'une conception unique ou d'une qualité cohérente sur un grand lot.
Support client 24/7
Notre support client 24h / 24 assure des réponses rapides aux demandes, des consultations initiales aux services après-vente. Nous sommes ici chaque fois que vous avez besoin de nous.
Il existe plusieurs types d'hélices en bateau. Les hélices fixes - pitch sont simples et coûteuses - adaptées à de nombreux bateaux communs. Contrôlable - Les hélices de hauteur permettent une meilleure maniabilité en ajustant le pas de la lame. Les hélices de conduits sont souvent utilisées dans certains bateaux de travail pour améliorer l'efficacité. Les hélices multiples, comme celles avec cinq lames ou plus, se trouvent sur de grands navires pour une plus grande poussée.
Avantages de l'hélice du bateau utilisé
Propulsion efficace
Les hélices sont conçues pour convertir efficacement l'énergie de rotation du moteur en poussée vers l'avant. Ils poussent l'eau en arrière, créant une force égale et opposée qui fait avancer le bateau, permettant au bateau de se déplacer dans l'eau avec une consommation d'énergie relativement faible.
Vitesse et direction contrôlables
En ajustant le régime du moteur et, dans le cas de certaines hélices, la hauteur des lames, la vitesse et la direction du bateau peuvent être contrôlées avec précision. Cela permet à l'opérateur de naviguer avec précision dans le bateau, que ce soit à la croisière à une vitesse constante, à accélérer, à décélérer ou à faire des virages.
Versatilité
Différents types d'hélices sont disponibles en fonction de différentes tailles de bateaux, types et conditions de fonctionnement. Par exemple, les petits moteurs hors-bord utilisent des hélices simples à deux ou trois pales, tandis que les grands navires commerciaux peuvent utiliser des hélices complexes multi-lames ou contrôlables. Cette polyvalence garantit qu'il existe une hélice appropriée pour presque toutes les applications de navigation.
Fiabilité
Les hélices de bateaux modernes sont généralement fabriquées à partir de matériaux durables tels que des composites en acier inoxydable ou à haute résistance, qui peuvent résister à l'environnement marin dur et aux forces exercées pendant le fonctionnement. Avec une maintenance appropriée, ils peuvent fournir un service fiable pendant de nombreuses années.
Spécification du produit
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Modèle no. |
Hélices hors-bord utilisées |
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Fonction |
Lames réglables pour le voilier |
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Société de classification |
DNV / ABS / CCS / RS / RINA / LR / BV / KR, etc. |
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Système de certification |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
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Diamètre |
Personnalisé |
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Nombre de lames |
Personnalisé, normalement pour 4 lames |
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Matériel |
Ni-ai Bronze (Cu3) |
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Applications |
Utilisés des bateaux extérieurs / bateaux récréatifs, etc. |
Le diamètre de l'hélice mesure simplement la distance entre la pointe de la lame et la pointe. Les hélices avec des diamètres plus grands produisent plus de poussée, améliorent les manœuvres à vitesse lente et la manipulation inversée, et ils ont également une plus grande résistance à la traînée.
Vous pouvez voir une, deux, quatre, cinq ou six propergus de lame selon le type de bateau dont vous parlez. Un plus grand nombre de lames peut signifier plus de puissance, un meilleur équilibre, ce qui signifie à son tour moins de vibrations et de traînée. Deux lames ne sont pas courantes sur les bateaux à faible puissance. Trois lames sont les plus courantes. Pour les bateaux avec plus de puissance, les hélices à quatre lames pourraient être utiles. En effet, ils peuvent grimper sur l'avion à une vitesse inférieure. Les hélices avec plus de lames ne sont généralement utilisées que sur de grands yachts et bateaux.
Principes de propulsion des navires
Un navire se déplace dans l'eau à travers des dispositifs de propulsion, tels que des roues à palette ou des hélices. Ces dispositifs confèrent une vitesse à une colonne d'eau et le déplacent dans la direction opposée dans laquelle il est souhaité déplacer le navire. Une force, appelée force réactive car elle réagit à la force de la colonne d'eau, est développée contre le dispositif imprégné de vitesse. Cette force, également appelée poussée, est transmise au navire et fait se déplacer le navire dans l'eau.
L'hélice de type vis est le dispositif de propulsion utilisé dans presque tous les navires navals. La poussée développée sur l'hélice est transmise à la structure du navire par l'arbre principal à travers le roulement de poussée. L'arbre principal s'étend de l'arbre de réduction principale de l'engrenage de réduction à l'hélice. Il est soutenu et maintenu en alignement par les roulements à ressort, les roulements à tube arrière et le roulement de jambe de force. La poussée, agissant sur l'arbre de propulsion à la suite de l'effet de poussée de l'hélice, est transmise à la structure du navire par le roulement de poussée principal. Dans la plupart des navires, le roulement de poussée principal est situé à l'extrémité avant de l'arbre principal dans le boîtier de réduction principal. Dans certains très grands navires, cependant, le roulement de poussée d'arbre principal est situé plus à l'arrière dans un espace de machines ou une ruelle d'arbre.
Le principal engrenage de réduction relie le moteur principal (moteur) à l'arbre. La fonction du principal engrenage de réduction est de réduire les vitesses de rotation élevées du moteur et de permettre à l'hélice de fonctionner à des vitesses de rotation plus faibles. De cette façon, le moteur et l'arbre d'hélice tournent à leurs vitesses les plus efficaces.
FAQ
Nous sommes des fabricants et fournisseurs d'hélices de navires de marine professionnels en Chine. Si vous allez acheter l'hélice du navire de la marine de haute qualité, bienvenue pour obtenir un devis de notre usine. De plus, un service personnalisé est disponible.
