Hélice à contre-rotation
Nos hélices de contre-rotation sont conçues pour révolutionner la propulsion marine en jumelant deux hélices coaxiales tournant dans des directions opposées. Cette configuration innovante maximise l'efficacité de la poussée, réduit la perte d'énergie du couple de rotation et améliore la stabilité des navires-idéal pour les navires à haute performance nécessitant une vitesse, une maniabilité et une économie de carburant supérieures. Fabriqués à partir d'alliages de bronze Ni-Al avancés, ces hélices résistent à des conditions marines extrêmes tout en minimisant la cavitation et les vibrations. Leur système à double lame assure une distribution de charge équilibrée, prolonger la durée de vie opérationnelle et soutenir des applications exigeantes comme les navires d'approvisionnement offshore, les ferries à grande vitesse et les navires navals.
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Modèle no. |
Hélice à contre-rotation |
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Fonction |
Pares réglables pour l'hélice de la navire à conteneurs |
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Société de classification |
DNV / ABS / CCS / RS / RINA / LR / BV / KR, etc. |
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Système de certification |
ISO9001 \ ISO14001 \ ISO45001 |
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Diamètre |
Personnalisé, maximum en 8m |
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Nombre de lames |
Personnalisé, normalement pour 4 lames |
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Matériel |
Ni-ai Bronze (Cu3) |
Perfection ancrée - Discutez de votre propulsion
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Pourquoi choisir notreHélice à contre-rotation?
Neutralisation du couple:
La double rotation élimine la poussée latérale, améliorant le contrôle directionnel et réduisant la déformation du gouvernail.
Efficacité améliorée:
Jusqu'à 15% d'économies de carburant par rapport aux systèmes monomotières.
Vibration réduite:
La conception de lame équilibrée assure un fonctionnement plus fluide, une baisse du bruit et des usures structurelles.
Adaptabilité à grande vitesse:
Idéal pour les navires hiérarchisés d'accélération et de performance hydrodynamique.
Q&A
Q: Comment la conception contre-rotation améliore-t-elle l'efficacité énergétique?
R: Les deux hélices récupèrent l'énergie rotationnelle généralement perdue dans les systèmes monomoresques, la convertissant en poussée supplémentaire. Cela réduit la charge du moteur et la consommation de carburant, en particulier pendant les opérations à grande vitesse ou à charge lourde.
Q: Ces hélices sont-elles adaptées à la modernisation des navires existants?
R: Oui! Nos conceptions sont personnalisables pour correspondre aux systèmes d'arbre existants et aux configurations de coque. Nous effectuons des simulations hydrodynamiques pour assurer une intégration transparente sans compromettre les performances.
Q: Quels avantages de maintenance offrent les hélices de contre-rotation?
R: La distribution de charge équilibrée réduit l'usure inégale sur les lames et les roulements. Combiné avec des matériaux résistants à la corrosion, cela étend les intervalles de service et réduit les coûts du cycle de vie.
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